Liga de aire australiana

Australian Air League (AAL) es una organización juvenil de la aviación hecha funcionar sin fines de lucro, civil en Australia. Su objetivo es animar el espíritu de aviación e inquietud del aire en la juventud de Australia. La Liga de Aire australiana no recibe ningún dinero o ayuda de ningún ministerio y completamente se autofinancia. Su lema latino es Un Vinculo Terrae (Libre De las Obligaciones de La Tierra). Los patrones oficiales de la Liga de Aire australiana son el gobernador general australiano Quentin Bryce y el periodista de la aviación Jeff Watson.

Historia

El Sr. George Robey era un soldado australiano que se distinguió como ANZAC original. Ganó una Medalla de Conducta Distinguida el 25 de abril de 1915 en el aterrizaje de Gallipoli. El Sr. Robey todavía era un soldado, en las Fuerzas militares del Ciudadano cuando en 1927 fue a Canberra para asistir en la Apertura Ceremoniosa del Edificio del parlamento.

Devolvió un juguete avión de madera para su hijo Keith que provocó un interés a la aviación que inspiró a su hijo y esa inspiración ha durado hasta el día de hoy.

Keith Robey a través de su carrera ha sido un ejecutivo mayor de una de las compañías de la aviación general más grandes de Australia. Keith también se ha conocido como un escritor del rasgo de la aviación estimado para la revista Aircraft, que se especializa en pruebas de vuelo del avión.

El regalo del juguete el avión de madera también provocó la Liga de Aire australiana cuando cinco años más tarde Keith se quejó de la carencia de una organización juvenil que se especializa en la aviación.

Su padre George Robey y otros adultos afectados formaron la Liga de desarrollo de la Inquietud de Aire y el 18 de julio de 1934 Keith se hizo matriculado como el primer miembro del Cadete. No mucho después de esto el nombre se cambió a la Liga de Aire australiana.

El primer Escuadrón de formación se abrió en Nueva Gales del Sur, Viriles el 17 de enero de 1935 con 30 Cadetes de edad entre 14 y 23 años. El primer Escuadrón de muchachas se abrió en 1944. El Ala de la Correspondencia comenzó en 1941. Hacia 1942, 26,000 muchachos se habían entrenado en la aviación y 125 Escuadrones hechos funcionar en tres estados.

La Segunda Guerra Mundial tomó su peaje ya que muchos de los Oficiales entraron en los servicios y al final de hostilidades, sintieron que habían experimentado más que bastante de llevar uniformes y disciplina y de ahí muchos Escuadrones cerrados.

Sin embargo, la Liga de Aire australiana ha seguido. Hay aproximadamente 76 Escuadrones activos y más escuadrones siguen abriéndose. Los fundadores de la Liga de Aire australiana vieron el futuro próspero para la aviación y la Liga de Aire australiana se ha hecho la parte de ese futuro reconocido en la industria de la aviación y Fuerzas armadas como la escuela primaria de aviación. Durante los años ha sido sostenido en el respeto alto por los líderes de la Nación y de etapas tempranas de nuestra historia, los Gobernadores en jefe Generales de Australia han sido el patrón en el Jefe de la Liga de Aire australiana.

El 21 de abril de 2009, la Autoridad de Seguridad de la Aviación civil concedió al uso oficial de la Liga de Aire australiano de la Bandera de la Aviación civil australiana reconocer la contribución significativa de la organización a la aviación en Australia. La Liga de Aire australiana desfiló y voló la bandera en 75to Anniversary Review de la organización en Sydney el 26 de septiembre de 2009. Es la primera vez el honor de volar la bandera se ha concedido alguna vez a cualquier otra organización fuera de la jurisdicción de la Autoridad de Seguridad de la Aviación civil.

Hoy Australian Air League Inc. es una organización independiente y no tiene que ver con, o patrocinado por, ninguno organización religiosa, militar u otra. Es completamente autónomo y autosuficiente.

Apoyo del voluntario

Como un no para la organización de la ganancia, la Liga de Aire australiana confía en la ayuda de una red de voluntarios para realizar varias tareas que se tienen que realizar para la organización para existir.

Viniendo de una amplia gama de fondos, estos voluntarios traen una variedad de habilidades diferentes a la Liga y contribuyen afiliándose a la Liga como un socio o como miembro de la Liga, de donde entonces puede desempeñar un papel vital en la operación de varios niveles de la liga.

Ingreso asociado

El ingreso asociado proporciona un modo para adultos de unirse como miembros, no uniformados, pero financieros de la Liga. Los miembros correspondientes son elegibles para servir en el Escuadrón 'el Comité de la Rama' de donde pueden asistir directamente al escuadrón ayudando a guardar la pista de las finanzas de Escuadrones y coordinando actividades de la recaudación de fondos.

Los miembros correspondientes también son elegibles para participar en la mayor parte de funciones y actividades que están abiertas para miembros uniformados.

Ingreso de la liga

O bien un adulto puede desear afiliarse a la Liga como un Oficial. Tal gente se instala en el Programa del Oficial del Aprendiz de la Liga, donde se dan la fila del Oficial del Aprendiz y se toman a través de una serie de cursos que cubren las operaciones cotidianas de un escuadrón, las expectativas se volverán y corregirán el procedimiento de manejar situaciones diferentes.

Para completar el curso el nuevo miembro se concede la fila del Segundo Oficial y se ata a una unidad, por lo general el escuadrón en su área local.

Filas

La Liga de Aire australiana tiene una estructura de la fila interna para todos los miembros uniformados que se reproduce de varias organizaciones incluso fuerzas militares, policías y organizaciones de la Aviación comercial.

Las filas se dividen en tres categorías. Los primeros son las filas del Cadete (mandado a como filas de N.C.O.). Estas filas se conceden a miembros de un Escuadrón, de edad de menos de 18 años, quienes han mostrado, entre otras cosas, capacidades de mando excelentes, disciplina y determinación. Estas promociones son recomendadas por el Oficial que Manda el Escuadrón.

En la segunda categoría hay filas de supernumery. Éstas son filas sostenidas por miembros que no caben en el sistema de clasificación del Cadete o el Oficial. Las filas en esta categoría son sostenidas por miembros adultos uniformados.

En la tercera categoría son las filas del Oficial. Éstas son filas se conceden a miembros adultos uniformados de la Liga basada en su actuación y cita dentro de su unidad respectiva. Estas promociones son recomendadas por el superior inmediato del oficial.

Las filas unos asimientos del miembro individuales se significan por unos galones de serie llevados en ambas mangas para filas de N.C.O., o por una serie de rayas azules, de plata o de oro llevadas en el eppaulettes para filas del oficial y el supernumerario. Una ausencia de cualquier insignia de la fila indica una fila de "Cadete".

Carta de filas del Cadete (N.C.O).

Las filas en esta carta se ponen en una lista con cada fila sucesiva a la baja de la página siendo superior a la que que precede a ello.

Carta de filas de Supernumery

Las filas en esta carta se ponen en una lista con cada fila sucesiva a la baja de la página siendo superior a la que que precede a ello.

Carta de filas del Oficial

Las filas en esta carta se ponen en una lista con cada fila sucesiva a la baja de la página siendo superior a la que que precede a ello.

Estructura de la liga

Cadete

El término "Cadete" se refiere a un miembro que es menor de edad de 18 y/o sostiene una de las filas de NCO.

Para girar la edad de 16 un Cadete se hace un Cadete Mayor y lleva charreteras azul oscuro.

Sección

Una Sección se define como un grupo de cinco Cadetes, tres de los que pueden Conducir a Cadetes, con un Cabo responsable de la Sección para un total de seis miembros. Si la Sección contiene a tres Cadetes Principales, comprenden a los tres primeros miembros en el Cabo se ha ido formándose.

Vuelo

Un Vuelo consiste en 3 Secciones en la formación bajo la orden de un Sargento, haciendo un total de 19 miembros.

Cuando reunido como un Vuelo, cada línea horizontal de 6 cadetes se conoce como una "fila". Las 3 "filas" se mencionan un, 'B' y secciones 'de C', con 'Una' sección que forma la fila delantera, sección 'de B' en la fila media y sección 'de C' en la parte trasera. Cada línea vertical de cadetes se conoce como un archivo. Cada archivo tiene que ver un número. (1 a 6 numerados del Sargento se han ido)

Partido de la bandera

Un Partido de la Bandera es la unidad ceremoniosa alardeada por Escuadrones, Alas, Grupos y federal. Wihin un Escuadrón se pueden necesitar 2 formas:

1 - 1 responsable NCO, 3 portadores y 3 escoltas;

2 - 1 responsable NCO, 1 portador y 2 escoltas.

La primera versión consiste en tres banderas, State, National y bandera del Escuadrón. La segunda versión sólo puede consistir en la bandera de la unidad o el Escuadrón.

El ala, el Grupo y los Partidos de la Bandera federales sólo pueden tomar la segunda forma.

Las filas de los miembros en un partido de la Bandera del Escuadrón deben satisfacer los criterios siguientes:

Grupo

Varios Escuadrones, Alas y Grupos en todas partes de la Liga de Aire australiana también tienen grupos que marchan, arreglados de Cadetes y Oficiales con un responsable NCO quien es el Tambor mayor. El Tambor mayor es equivalente en la fila a un Sargento, aunque mientras en el grupo son responsables de todo el personal, incluso Oficiales.

Los grupos de Ligas de aire típicamente se forman de un Cuerpo del Tambor o de un Cuerpo de la Corneta & el Tambor y pueden variar en la talla de 9 personal hasta un grupo lleno de 24 personal. Los grupos de Ligas de aire compiten en concursos así como proporcionan la música durante desfiles, ambos para la Liga de Aire así como fuera de acontecimientos como Día de ANZAC, Día de Fuerzas de la Reserva, Festivales de la Comunidad y otro trabajo promocional para la Liga de Aire.

Escuadrón

Un Escuadrón lleno consiste en cualquier número de Vuelos y un Partido de la Bandera con un Sargento del Escuadrón siendo responsable de todas las unidades. Más bien que pedir directamente cada unidad, el Sargento del Escuadrón comunica pedidos a la responsable N.C.O.s de cada subunidad, quienes entonces transmiten los pedidos a sus subordinados.

El Escuadrón también tiene varios Oficiales de la no orden que se mencionan como el Personal del Escuadrón. El oficial del nivel de la orden del escuadrón es el "Oficial que Manda el Escuadrón", por lo general abrevió a S.O.C., o sólo O.C. cuando usado en un ambiente del Escuadrón.

Una lista de Escuadrones de operaciones se puede ver en la Liga de Aire Sitio web Nacional

Ala

Un Ala consiste en al menos 2 Escuadrones, quienes por lo general comparten una posición geográfica común.

Región

Una región consiste en al menos 2 alas que por lo general comparten un área geográfica más grande. Por ejemplo, "región del Este".

Grupo

Un Grupo coordina las actividades de la Liga en un Nivel estatal y consiste en todas las unidades de la liga, además de unidades federales, en su estado particular. El Estado del grupo es definido por el Comisario jefe de la Liga, según criterios del juego. Las unidades en estados que no se conforman con estos criterios son Alas designadas del Departamento federal.

Actualmente, los grupos siguientes actualmente existen dentro de la Liga:

La Liga actualmente tiene dos alas Administradas federales:

Revisiones

La Liga de Aire australiana sostiene Revisiones en varias capas de la administración, en los límites de Wing Reviews, Group Reviews y Air League Reviews australiano. Group Reviews por lo general se sostiene anualmente y Air League Reviews australiano por lo general se sostienen cada 2-3 años. Las revisiones se sostienen a fin de mantener un sentido del concurso sano entre Grupos, Alas y Escuadrones. La función básica de una Revisión debe investigar el estándar de la taladradora ceremoniosa en la Liga de Aire. Último Federal Review se sostuvo en 2011 en la Bahía Fugitiva, Queensland.

Actividades

Los miembros de la Liga de Aire australianos participan y compiten en varias actividades incluso Taladradora que Acampa, Ceremoniosa, Edificio de Avión Modelo y Vuelo, Deportes y el Premio Duque de Edimburgo. Varios miembros han conseguido y se han concedido con su Duque de Oro de Edimburgo. El Servicio comunitario es una parte principal de una vida de miembros de la Liga de Aire australiana. Se ofrecen para acontecimientos como el Concierto de Ancianos del Primer ministro NSW, el Llamamiento del Escudo Rojo del Ejército de Salvación y Limpian el Día de Australia. También participan en festivales locales y Desfiles del Día ANZAC.

Las clases de la educación se han proporcionado a beneficio de miembros. Incluyen:

Los miembros también tienen la oportunidad de ganar el Diploma General AAL, el Diploma de la Aviación AAL y el Diploma de Oro AAL obteniendo la cantidad seleccionada de insignias de la educación que los cursos prescriben dentro de un período del tiempo particular.

Los miembros también se pueden someter a la formación de vuelo a la edad de 16 años. La liga hace funcionar una escuela de formación del Aeropuerto Camden que es el personal por miembros y voluntears

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