Jon Wood

Jon Wood (nacido el 25 de octubre de 1981 en Stuart, Virginia) es un conductor de NASCAR. Es el nieto de Glen Wood, una de Wood Brothers famosa que fundó lo que se ha hecho el equipo más largo continuamente activo de la Taza de Esprín. Wood es actualmente una persona independiente.

Carrera temprana

Dieron a Wood sus primeros van el kart como un niño por el conductor de Dale Jarrett para Wood Brothers entonces. Después de ir-karts de carrera, se movió hasta coches de serie, que corren en las Sirenas USAR Taza Pro Series y NASCAR Winston West Series. Wood hizo su Liga Mayor debut de NASCAR en 2001 en Martinsville Speedway, yendo en coche el #15 Ford F-150 para Billy Ballew Motorsports. Comenzó y terminó 31er después de sufrir fracasos del trasero. La liberación de Chuck Hossfeld permitió que Wood condujera las Carreras Roush #50 Eldon Ford para el resto del año. Reclamó a un par de cinco primeros fines (Kansas y Fontana) en sus apariciones limitadas. En 2002, Jon dirigió el horario entero, ganando los diez años 10 superiores con el patrocinio de la Marina de los Estados Unidos. Ese año, hizo a su primer Busch Series comenzar en IRP, subbing para Jeff Burton en el #9 Ganancia Ford Taurus. Comenzó y terminó 6to ese día.

En 2003, Wood dos polos serrados, 10 cumbre fives y 20 diez primeros fines, incluso dos triunfos en su camino hacia un quinto lugar que está de pie en puntos. Dirigió la mayor parte de la temporada con el patrocinado por Bob Graham. Dirigió su segunda raza de Busch que temporada en el Ford 300 en el #15 para Carreras de ppc. Terminó 22do. Lamentablemente, la temporada de Serie del Camión del Artesano de 2004 era una lucha por Wood, que se obligó a correr no patrocinado durante prácticamente la temporada entera. Como consiguiente, Roush Carreras enfocado más en el compañero de equipo Carl Edwards, y tenía un par de la cumbre fives y un resultado del punto del quince lugar.

De 2005 presentes

La madera se movió a la Serie de Busch de NASCAR de jornada completa en 2005, conduciendo para S. Motorsports (que más tarde se combinó con Wood Brothers para formar la Madera Brothers/JTG en 2006.) La madera tenía dos cumbre-fives y terminó quince en puntos, terminando cuarto en el Novato de las posiciones del Año. En el agosto de 2005, la Madera se soltó de su contrato de desarrollo con Carreras de Roush y se hizo un miembro del programa de desarrollo del conductor de Wood Brothers. La madera tenía un cinco primero fin en 2006 y subió un punto en las posiciones.

Al principio, los proyectos pidieron que Wood se moviera hasta la Taza Nextel de jornada completa en 2007; sin embargo, debido a cuestiones del patrocinador y la necesidad de más experiencia, Wood dirigirá sólo un horario parcial durante la temporada de la Taza de Nextel de 2007. Wood debía seguir haciendo de jornada completa en el #47 Ford Fusion patrocinado por Clorox en la Serie de Busch, pero se tiró del paseo después de cuestiones médicas. Gastó el resto de la temporada atrás en la Serie del Camión en #21 Ford y tenía seis decenas superiores en once ventajas así como una posición del polo. Compartió #21 camión en 2008 con su primo Keven, pero sólo tenía dos diez primeros fines. También hizo tres ventajas de la Taza del Esprín que la temporada pero no pudo terminar más alto que 33er. Al final de temporada, el equipo del camión de los Bosques se cerró y no ha corrido desde entonces.

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