Estación de tren de Nuneaton

La estación de tren de Nuneaton sirve la ciudad grande de Nuneaton en Warwickshire, Inglaterra. La estación es manejada por el Midland de Londres.

Se sitúa al punto (mapa:) donde el Birmingham - la ruta de Leicester cruza la parte de Trent Valley Line de la costa occidental Line Principal al norte de Euston de Londres, con una rama que corre a Coventry. Se sabía, durante el período (1873–1964) cuando la estación de Nuneaton Abbey Street estaba abierta, como Nuneaton Trent Valley, pero es ahora la única estación de tren de Nuneaton, aunque muchos habitantes del barrio todavía se refieran a ello como Trent Valley.

La estación tiene el esquema PlusBus donde el tren y los billetes del autobús se pueden comprar juntos, en un ahorro.

En 2004 dos plataformas suplementarias se basaron en el sitio del antiguo lazo de bienes y los apartaderos de los ingenieros. Estas nuevas plataformas - 6 y 7 - debían acomodar el Birmingham - Leicester - servicios del Aeropuerto de Stansted y reducir el número de movimientos contrarios a través de la Unión del Sur de Nuneaton. Este trabajo también quitó el pointwork que había permitido que trenes corrieran de Coventry a Leicester vía una inversión en Nuneaton.

Nuneaton es una estación de la tarifa de Pena viajando en servicios de Centro de Londres.

Historia

La estación se abrió en 1847 cuando el Ferrocarril Occidental del Norte de Londres abrió la parte de Trent Valley de la costa occidental Línea Principal a fin de evitar las áreas llenas de gente de Coventry y Birmingham. Una segunda estación, Nuneaton Abbey Street, se abrió en 1873 para unir las ciudades cercanas de Birmingham y Leicester y también unir el Ashby de la Zouch y Coalville vía Ashby y Nuneaton Joint Railway a fin de tener acceso a las reservas de carbón grandes localizadas allí.

Los servicios de ferrocarril de Nuneaton fueron bastante reducidos por el Hacha Beeching de 1963 que llevó al cierre de estaciones locales en Nuneaton Abbey Street, Stockingford y Bedworth en 1964. Además, el 18 de enero de 1965 Coventry – la línea de Nuneaton se cerró a pasajeros.

La Vía férrea de la Unión de Nuneaton y Ashby se cerró en 1965 y su pista levantó en 1970. La parte de ello se volvió a abrir más tarde como la Línea del Campo de batalla de herencia.

El 6 de junio de 1975 seis personas murieron y 38 se perjudicaron en el accidente ferroviario de Nuneaton sólo al sur de la estación.

Coventry – la línea de Nuneaton se volvió a abrir a pasajeros en 1988 como hizo la estación de Bedworth. Este servicio sigue funcionando.

Servicios

Costa occidental línea principal

El Midland de Londres proporciona un por hora - servicio semirápido, que funciona vía Milton Keynes, Northampton, Rugbi, Stafford y Stoke-on-Trent.

En los Trenes Vírgenes máximos de mañana y de la tarde entre Londres y Holyhead, Liverpool Lime Street y Manchester Piccadilly también llaman, a lo largo del día por el cual éstos pasan sin la parada.

Birmingham a línea Peterborough

CrossCountry hacen funcionar dos trenes por hora, en dirección al oeste a vía Coleshill y en dirección este a vía. Uno de los dos servicios corre rápido a Leicester y sigue al Aeropuerto de Stansted vía, y.

Coventry a línea Nuneaton

El Midland de Londres también proporciona un puente acero por hora que va hacia el sur a Bedworth y Coventry.

Tiempos de viaje típicos

Trenes directos sólo

Destinos locales populares

Con dirección norte

En dirección este

Que va hacia el sur

Londres

Enlaces externos



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