Llanuras de Laramie

Las Llanuras Laramie son una región montañosa árida (aproximadamente elevación 8000 pies) en Wyoming central del sur en los Estados Unidos. Las llanuras se extienden a lo largo de la palangana superior del Río Laramie en los barrios este de Nueva York de la Variedad del Arco de la Medicina. La ciudad de Laramie es la comunidad más grande en el valle. Las llanuras son separadas de Grandes Llanuras al este por las Montañas Laramie, la espuela de la Cordillera Front que se extiende hacia el norte del condado de Larimer, el Oeste de Colorado de Cheyén. La altitud alta de las llanuras hace para un clima frío y época de cultivos relativamente corta. Inadecuado a la mayor parte de cultivación, las llanuras han sido históricamente el sitio del ganado que levanta (principalmente ovejas y ganado).

Geografía

En 1842 y 1843 John Charles Fremont explorado en Wyoming e informes presentados y mapas a Congreso después. Por lo visto siguió el uso local y puso etiqueta a las llanuras rodeadas por montañas en Wyoming del sudeste “Llanuras de Laramie.” Su mapa de 1842 usó el término dos veces en los extremos del norte y del sur: sólo al sur de las Montañas Laramie cerca de Buttes Rojo (cerca de día de hoy Casper) en el norte y sentarse a horcajadas sobre el Río Laramie no lejos de la futura área de Laramie en el sur. En 1843 puso Llanuras Laramie en espera, en la base de la Montaña del Alce. Este uso se siguió en mapas comerciales subsecuentes como McNally de 1876 randes, y finalmente el Comité de Nombres Geográfico de la Revisión Geológica estadounidense adoptó el nombre en el junio de 2004.

Historia

Las Llanuras de Laramie en el 19no siglo no fueron ocupadas por ninguna tribu, pero en cambio utilizadas por Arapaho del Norte, Cheyén del Norte, Oglala Sioux, Shoshone del Este y el Río Blanco Utes. Las fuentes declaran que las Llanuras Laramie “se cayeron fuera lo que se consideraría los territorios de casa de las tribus que lo usaron.”. Los territorios de estas tribus lindaron con las Llanuras. Francis Parkman está relacionado en su libro, El Rastro de Oregon, cómo acompañó un grupo de Oglala en una caza del búfalo en Las Llanuras en 1846, registrando sus miedos de partidos de guerra. Le dijeron que un diez partido de guerra del hombre Oglala conducido por el hijo del jefe del grupo fue limpiado ahí cerca de las Montañas Laramie en 1845 por un partido de guerra de Shoshone que se extiende casi en el territorio de Sioux.

Las llanuras también amueblaron una ruta de transporte conveniente a través de la región para rastros que subieron a través de las montañas a lo largo del Cache la Poudre River, como el Rastro de Cherokee, por el cual Cherokee del Territorio indio (Oklahoma) viajó a California.

El capitán Howard Stansbury, Ingeniero Topográfico de ejército estadounidense, exploraba una ruta atrás del Gran Lago Solado sobre Llanuras Laramie en el verano 1849 cuando su partido encontró el búfalo que sale en desbandada cerca de la ciudad presente de Laramie, que se tomó para ser un signo de cazadores indios. Su guía, el hombre de la montaña famoso Jim Bridger, hizo huelga para encontrarse con ellos y negociar en la dactilología, aprendiendo que eran Sioux y temieron que el partido de Stansbury pudiera ser unos guerreros del Cuervo. El Sioux invitó a Bridger y Stansbury a su pueblo acampó cerca para un banquete. Al final de su exploración, Stansbury recomendó la ruta de la fortaleza Bridger en Wyoming occidental a través de Llanuras Laramie a los tenedores de Platte (sólo al Oeste de North Platte moderno, Nebraska), que más tarde se hizo la parte del Rastro Por tierra y Línea de la Etapa Por tierra.

Las comunicaciones Este - Oeste – el Poni la línea del telégrafo Expresa, transcontinental y la línea de la etapa transcontinental que lleva los correos – siguieron el Rastro de Oregon a la fortaleza Laramie y sobre el Pase del Sur hasta 1862, cuando los ataques indios obligaron la línea de la etapa a cambiar su línea al Rastro Por tierra. Una separación de soldados de la fortaleza Laramie cortó a través de Las Llanuras y fortaleza construida Halleck en la base de la Montaña del Alce para proteger la línea.

En 1868 las llanuras fueron cruzadas por la ruta de Union Pacific Railroad como la parte del Primer Ferrocarril Transcontinental. El edificio del ferrocarril causó un retumbo en la población del valle, con el establecimiento de "Laramie City", que más tarde se hizo el área de la universidad de Wyoming. La Carretera estadounidense 30, una ruta para todas las estaciones de la costa a costa, se construyó a lo largo del ferrocarril y se conocía como la Carretera de Lincoln. Hoy, la Autopista interestatal 80 también sigue el Rastro Por tierra, viniendo muy cerca del área de la fortaleza Halleck (Wyoming) cerca del camping de 1843 de Fremont en la base de la Montaña del Alce.

Véase también



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