Killamarsh

Killamarsh es una ciudad en Derbyshire de Nordeste. Esto fronteras Yorkshire del Sur al su norte y Oeste. Está entre Halfway y Mosborough al Oeste, Eckington y Renishaw al sur, Beighton y Sothall al noroeste, País de Gales al nordeste, Harthill al su este y el parque Rother Valley Country al su norte.

Killamarsh se mencionó en el Libro de Domesday con el nombre Chinewoldemaresc o Chinewolde que quiere decir "el Pantano de Cynewalds". Hay varias comunidades más pequeñas dentro de la ciudad. Norwood, Nethergreen, Westthorpe y Upperthorpe rodean el centro de la ciudad principal.

Historia

La iglesia parroquial de San Gil contiene lápidas que se remontan a la era sajona así como trabajo de la albañilería a partir del 12do siglo y muchas vidrieras de colores. Varios Pubs en Killamarsh tienen más de 300 años. Domesday registra Killamarsh como perteneciendo a Hascoit Musard y valorado en 12 peniques.

Economía

La comunidad al principio se puso de una comunidad que cultiva la tierra, mí suficiente en producto agrícola y productos lácteos desde la Edad media. En los 19nos y 20mos siglos, Killamarsh se hizo una ciudad minera próspera ya que la industria de hierro de Sheffield que retoña exigió carbón y relaciones de transporte con Sheffield madurado. El carbón se ha extraído en Killamarsh desde al menos el 15to siglo, pero la primera operación de minería principal se abrió en Norwood que resulta en un casi doblamiento de la población de Killamarsh entre 1861 y 1871. Los dos últimos "hoyos", Westthorpe y moro de High, se van ahora, bajas de principios de programa de cierre del hoyo de los años 1980.

El río Rother que bordea a Killamarsh había proporcionado el poder con molinos del grano desde los tiempos más tempranos y fue usado por ferreteros y herreros a partir de finales del 18vo siglo. Killamarsh Forge dibujó el alambre especial usado en el corazón del 2do cable del telégrafo transatlántico puesto por el Grande SS del Este en 1866 así como otro equipo usado en las operaciones de empalme.

Hay un parque industrial localizado en el área de Norwood al norte de la ciudad y unidades industriales ligeras y un centro de la innovación comercial al sur en el área de la vieja Mina de carbón Westthorpe. Al Oeste de Killamarsh es un pequeño molino de pienso y la fábrica de Ross y Catherall, un especialista alea al proveedor a la industria aeroespacial.

Transporte

Killamarsh es aproximadamente la misma distancia a Sheffield, Chesterfield y Rotherham. Sheffield se hizo la ciudad de unión dominante ya que su industria siderúrgica que retoña exigió el carbón, y el camino entre Killamarsh y Sheffield se mejoró.

Tres vías férreas una vez hicieron su camino a través del lado de Oeste de la ciudad. El primer era la ruta de Ferrocarril de Centro del Norte del Derby a Leeds, la parte posterior del Ferrocarril de Centro y más tarde todavía el LMS, cuya estación era el Oeste de Killamarsh, localizado en la sección conocida como "Old Road": la ruta directa original entre evitación de Rotherham y Chesterfield Sheffield. La estación se cerró a pasajeros en el febrero de 1954 y la propia línea en julio el mismo año, pero permanece en el uso como una ruta de carga, aunque algunos trenes de pasajeros de vez en cuando se diviertan este camino. El segundo era la línea principal del Gran Ferrocarril Central (más tarde la parte del LNER); la estación de Killamarsh aquí era Killamarsh Central. Esto se cerró en el marzo de 1963, la propia línea en el septiembre de 1966 a pasajeros y completamente en 1981 después restante parcialmente en la porción de uso mina de carbón de Arkwright cerca de Staveley - la ruta hoy es la parte del Rastro de Transacción-Pennine. El tercer era una línea de la rama de Lancashire, Derbyshire y Ferrocarril de costa oriental (más tarde la parte del Grande Central) de la Unión Langwith (más tarde renombró el Norte de Shirebrook) a las afueras de Sheffield. La estación aquí era Upperthorpe y Killamarsh; esto se cerró en el julio de 1930, la propia línea en el septiembre de 1939 a pasajeros y completamente algunos años más tarde.

Killamarsh es uno de los beneficiarios del proyecto de Sustrans Connect2 para crear rutas del ciclo. Se espera que el proyecto dibuje a la finalización a principios de 2012 con la erección final de dos nuevo peatón y puentes del ciclo que cruzan el Río Rother y el ferrocarril por la frontera del NE DERBYSHIRE y Sheffield.

El canal de Chesterfield

El Canal de Chesterfield pasó por la ciudad en su camino hacia Kiveton vía el Túnel de Norwood que era uno de los túneles más largos en el momento de su construcción. El canal cayó al mal estado después de colapso del túnel en 1907. Los restos del Canal de Chesterfield están presentes pero el alojamiento se ha basado en la parte de la ruta original del canal, y las secciones subdesarrolladas son senderos generalmente públicos. El trabajo realizado en 2008 para crear Killamarsh Greenway trajo secciones grandes del camino de sirga del canal original atrás en el uso como una ruta sin tráficos a través de la ciudad, con la intención que una vez que la restauración es completa, una sección significativa del camino de sirga estará ya en un estado utilizable. El canal se ha restaurado a partir del final de Chesterfield por lo que Staveley. El trabajo es en curso para ampliarlo hacia Killamarsh con una nueva ruta propuesta para evitar la sección ausente y unión al canal existente en Kiveton. La nueva ruta planeada tomará en la parte de la vieja línea del canal e introducirá algunas nuevas secciones incluso la toma del canal al parque Rother Valley antes de reincorporarse a la línea original para la subida a través de Norwood.

La Relación de Rother planeada unirá el Canal de Chesterfield en Killamarsh, vía el Río Rother a través de a la Navegación de Yorkshire del Sur y Sheffield, así creando un nuevo anillo de crucero y animando barcos a visitar el Canal de Chesterfield.

Instalaciones

Killamarsh tiene una biblioteca, Centro Médico, delatando áreas, pubs y vendedores de periódicos. También tiene conexiones buenas con ciudades principales locales en virtud de servicios del autobús regulares y su posición cerca del término Intermedio de la red del Supertranvía Sheffield.

Parque Rother Valley

El parque Rother Valley Country miente al Norte de ciudad. Esto se creó a principios de los años 1980 como la parte de los trabajos de restauración después de minería de molde abierta del área. Al principio manejado por un consejo conjunto de Sheffield MBC, Rotherham MBC, Yorkshire del Sur MCC y CENTÍMETROS CÚBICOS Derbyshire, el parque es totalmente manejado ahora por Rotherham. El esquema creó una serie de charcas y lagos, con el área circundante ajardinada para formar una reserva natural y áreas de la reconstrucción, con instalaciones para deportes acuáticos. El Río Rother fluye desde el Oeste de ciudad y pasa por el centro del parque. La tierra contigua al Nordeste también era el molde abierto después de cierre del Hoyo Beighton. En ese sitio se propone ahora construir el desarrollo relacionado de un Ocio grande llamó Sí proyecto. El sitio se cae en la frontera entre Yorkshire del Sur y Derbyshire.

Residentes notables

Nombres de la calle locales

El Lugar de Brindley después de James Brindley, el constructor del Canal de Chesterfield que navega a través de Killamarsh y 1777 abierto.

Tribunal de Nethergreen contiguo al Nethergreen WMC y en el área de una pista de tenis.

Powell Drive después de Rev'd Septimus Powell, rector hacia 1914.

Equipos de deportes

Killamarsh tiene muchos equipos de deportes, en categorías de edad mayores y menores. Killamarsh Dynamoes Athletic Football Club (KDAFC) es uno de muchos lados footballing menores en el área. Killamarsh Khaos Skater Hockey Club (KSHC) es un club del hockey del rodillo con categorías de edad atravesar de U10 (U12, U14, etc.) hasta el nivel mayor. El Instituto del Club Atlético de los Subalternos de Killamarsh recibe el fútbol mayor y menor por sus motivos así como Killamarsh Juniors Cricket Club (KJCC) que tiene categorías de edad de U11 a Cuatro lados mayores y un lado del domingo.

Véase también



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