Charles River Dam Bridge

:Not para confundirse con Charles River Bridge de 1786 en el área de Charlestown Bridge corriente, ni la Presa del Río de Charles corriente construida en 1978 en el área de Warren Bridge de 1828.

Charles River Dam Bridge, oficialmente Craigie Bridge

, también llamado el Puente de Craigie o Canal Bridge, es un puente de bascule de seis veredas a través del Río de Charles, uniendo el Círculo de Leverett en el centro de la cuidad Boston, a la Carretera del monseñor O'Brien en el Este Cambridge, Massachusetts. El puente, mantenido por el Departamento de Massachusetts de Conservación y Reconstrucción (DCR, antes el MDC), lleva la Ruta 28 al lado del Viaducto Lechmere de la Línea Verde. El puente es totalmente dentro de Boston, con la línea de la ciudad al norte, en el centro del río original. El Museo de Ciencia se localiza en la presa y embarcaderos cercanos.

La cerradura original para el Río de Charles era sólo al Oeste de Charles River Dam Bridge, pero los servicios de la cerradura se trasladaron este a la Presa del Río de Charles y se incorporaron ya que tres paralela se cierra en el área de viejo Warren Bridge.

La antigua cerradura en Charles River Dam Bridge ahora permite que agua y pequeños barcos fluyan libremente. Los barcos más altos requieren la apertura del puente levadizo, hecho funcionar por el Departamento de Transporte de Massachusetts.

Historia

El primer puente en el sitio se conocía como Canal Bridge, nombrado por el Canal Middlesex que dirigió de la Charca del Molino de Charlestown a Middlesex Village en Chelmsford del Este Massachusetts; más tarde p/o Lowell. (No se nombró por el Canal de Lechmere corto que está ahora cerca del lado de Cambridge del puente, pero no existió entonces.) Como una inversión, el hombre de negocios Andrew Craigie compró las tierras de labranza en gran parte subdesarrolladas en el lado de Cambridge alrededor del Punto de Lechmere de varios dueños (incluso Mary Lechmere y herederos) en la preparación para construir el puente. Los inversionistas incorporaron en 1807 con un estatuto para construir un puente de Leverett Street en West End, Boston al final del Este del Punto de Lechmere. Un tercero de partes fue poseído por Middlesex Canal Corporation.

El puente se abrió en 1809 y vino para conocerse como el Puente de Craigie. La construcción del puente apuntó la colocación de caminos hacia el centro de Cambridge (ahora Cambridge Street, corriendo a Harvard Square) y Somerville/Medford (Bridge Street, ahora Ruta de la Carretera/Massachusetts del monseñor O'Brien 28). Craigie y los socios, que formaron Lechemere Point Corporation, se beneficiaron del retumbo del edificio que siguió, espoleado en por sus esfuerzos de ampliar la rejilla de la calle pública. Las calles enfadadas residenciales se construyeron y unos se nombraron por inversionistas (Otis, Thorndike y Gore). El puente se vendió a Hancock Free Bridge Corporation en 1846 y se hizo exento de peaje el 30 de enero de 1858.

El puente corriente se construyó en 1910, junto con la presa que giró a Charles River inferior de un estuario de la marea en una palangana de agua dulce. Se completó el 30 de junio y se saludó por una demostración de fuegos artificiales de dos horas esto el cuarto de julio. Los miles de personas que miran del nuevo Terraplén de Boston (Charles River Esplanade temprano) que tomó el lugar de los antiguos pisos de la marea.

La construcción del Museo de Ciencia comenzó en la presa en 1948 y terminó en 1951.

2010-2011 Proyecto de Construcción

El Departamento de Transporte de Massachusetts se involucra en un proyecto de 2 años de rehabilitar Craigie Bridge y sustituir completamente el puente levadizo. Este proyecto requerirá el cierre de las veredas ligadas a Boston del 6 de noviembre de 2010 a través de mediados de diciembre de 2010, y otra vez a partir de principios de febrero de 2011 a través de mediados de abril de 2011, requiriendo desvíos de tráfico.

Véase también



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